Anulació carrera americana de motos!!!!!!

La gent de Sapatilla Plana despres de tots els esforços per preparar un gran circuit i unes instal·lacions immillorables ha decidit suspendre la carrera americana de motos del dia 10 octubre del 2010 a causa de la baixa inscripció rebuda. Es una gran decepció per a tothom i en especial a tota aquella gent de col·labora i ens ha ajudat gràcies a tots.

Els pilots que havíeu realitzat la inscripció moltes gràcies per la vostra confiança, se us retornaran els diners.

Esperem que la proxima podem realitzar-la tots junts i gaudir d'un bon dia de motor.


Salud i benzina!!!

Horaris per 10 10 2010 Americana de motos

8h a 8:45 inscripcions
9h a 9:10 entrenos 50/65cc
9:15 a 9:25 entrenos 85 i pitbike
9:30 a 9:45 entrenos junior
9:50 a 10:05 entrenos open
10:10 a 10:20 1 manega 50/ 65cc 8 voltes
10:25 a 10:35 1 manega 85 i pitbikes 10 voltes
10:40 a 10:50 1 manega junior 125 10 voltes
11h a 11:15 1 manega open 10 voltes
11:20 a 11:35 2 manega 50/65 cc 8 voltes
11:40 a 11:55 2 manega 85 pitbikes 8 voltes
12h a 12:15 2 manega junior 10 voltes
12:20 a 12:35 2 manega open 10 voltes
12:40 a 12:50 Final 50/65 cc
12:55 a 12:05 Final 65 i pitbikes
12:10 a 12:25 Final junior
12:30 a 12:45 Final open
13h entrega de premis

( Aquest horari pot ser modificat per l'organització )

CARRERA AMERICANA DE MOTOS 10 10 210

La gent de sapatilla plana ha preparat un circuit amb un traçat molt ràpid i divertit per poder gaudir tant corredors com espectadors d'un gran dia de motor.

INSCRIPCIONS:

Per realitzar la inscripció cal fer una transferència de 45euuroos al núm. de compte 21001308590200049079 indicant carrera de motos i el nom del pilot i enviar el comprovant al fax: 972583321 o llepad_46@hotmail.com. Us esperem a tots!!!

SAPATILLA PLANA CARNAVAL!!!!!!!!!!!!!







GRAN FESTA AL LOCAL SOCIAL!!





SI GRATIS VOLS ENTRAR DISFRESSAT HAURAS D'ANAR!!





PREMIS A MILLOR DISFRESSA INDIVIDUAL I PER COMPARSA!!







MIT & OFFEN DJ's DISSABTE 13 23H

22 de Març II Americana de motos

Aquest any Sapatilla Plana es el primer en obrir el campionat de carreres americanes de motos. El circuit està a peu de NII, té una llargada de 900m aprox., una zona molt revirada i lenta i l’altre molt ràpida s’han ubicat una sèrie de peraltes per els mes experts. Disposem d’una zona de bar (on tenim unes noies molt simpàtiques).

Les inscripcions es faran a traves de la FCM ( 972203351 o 605618120)

Tots els participants tindran un obsequi. Us hi esperem a tots.

Horaris
8h a 8:45h inscripcions
09h a 09:15h entrenos 50/65cc
09:20 a 09:35 entrenos 85cc i pitbikes
09:40 a 09:55 entrenos junior 125
10:00 a 10:15 entrenos open
10:20 a 10:30 1 manega 50cc, 65cc 8 voltes
10:35 a 10:45 1 manega pitbikes 8 voltes
10:50 a 11:00 1 manega 85c.c 10 voltes
11:05 h a 11:15 1 manega junior 125 A 10 voltes
11:20 a 11:30 1 manega junior 125 B 10 voltes
11:35 a 11:45 1 manega open A 10 voltes
11:50 a 12:00 1 manega open B 10 voltes
12:05 a 12:15 2 manega 50cc, 65cc 8 voltes
12:20 a 12:30 2 manega Pitbikes 8 voltes
12:35 a 12:45 2 manega 85c.c 8 voltes
12:50 a 13:00 2 manega junior 125 A 10 voltes
13:05 a 13:15 2 manega junior 125 B 10voltes
13:20 a 13:30 2 manega open A 10 voltes
13:35 a 13:45 2 manega open B 10 voltes
13:50 a 14:00 3 manega 50cc, 65cc
14:05 a 14:15 3 manega Pitbike
14:20 a 14:30 3 manega 85 cc
14:35 a 14:45 Final 125 10 voltes
14:50 a 15:00 Final open 10 voltes
15:10 Entrega de Premis

(Sapatilla Plana es reserva el dret de fer alguna petita modificació)

BRIDGESTONE

En un fin de semana de competición se proporcionarán veinte neumáticos `slick´ a cada piloto, para ser utilizados en las sesiones de entrenamientos, el warm up y la carrera en sí.-Neumáticos delanteros: A cada piloto se le asignarán cuatro neumáticos de especificación `A´ y cuatro de especificación `B´, 8 en total.

-Neumáticos traseros: 6 neumáticos de especificación `A´ + 6 de especificación `B´, 12 en total.
Para todas las sesiones de entrenamientos, warm up y carrera, se proporcionarán también un máximo de 8 neumáticos de lluvia, cuatro delanteros y cuatro traseros.
Bridgestone será el encargado de la producción de los neumáticos utilizados en cada Gran Premio, pero su asignación a cada uno de los pilotos será responsabilidad del Director Técnico de MotoGP, Mike Webb y de su equipo. La distribución se realizará de forma aleatoria, sin influencia de Bridgestone, equipos y pilotos.

El proceso de asignación se llevará a cabo el día antes del comienzo de los entrenamientos (los jueves en la gran mayoría de los casos) y no se podrá modificar después de las 17.00h. A cualquier piloto que entre en sustitución de otro después de ese momento sólo se le permitirá usar los neumáticos de su predecesor.

Neumáticos idénticos – cuyas especificaciones serán decididas únicamente por Bridgestone- y con sus marcas individuales que lo identificarán oficialmente- podrán ser controlados por el Director Técnico antes y después de su utilización.

La F.I.M. ha dado conocer la lista de los pilotos inscritos provisionalmente en el próximo Campeonato. En la categoría de MotoGP son los siguientes:


3. DANI PEDROSA, REPSOL HONDA TEAM
4. ANDREA DOVIZIOSO, REPSOL HONDA TEAM
5. COLIN EDWARDS, TECH 3 YAMAHA
7. CHRIS VERMEULEN, RIZLA SUZUKI MOTOGP
14. RANDY DE PUNIET, LCR HONDA MOTOGP
15. ALEX DE ANGELIS, SAN CARLO HONDA GRESINI
21. JOHN HOPKINS, KAWASAKI RACING TEAM
24. TONI ELIAS, SAN CARLO HONDA GRESINI
27. CASEY STONER, DUCATI MARLBORO TEAM
33. MARCO MELANDRI, KAWASAKI RACING TEAM
36. MIKA KALLIO, PRAMAC RACING
46. VALENTINO ROSSI, FIAT YAMAHA TEAM
52. JAMES TOSELAND, TECH 3 YAMAHA
59. SETE GIBERNAU, GRUPO FRANCISCO HERNANDO
65. LORIS CAPIROSSI, RIZLA SUZUKI MOTOGP
69. NICKY HAYDEN, DUCATI MARLBORO TEAM
72. YUKI TAKAHASHI, SCOT RACING TEAM MOTOGP
88. NICCOLO CANEPA, PRAMAC RACING
99. JORGE LORENZO, FIAT YAMAHA TEAM

Esmorzar Sapatilla Plana!!! diumengue 21 llista de convocats!!!

Es demana confirmació de si podeu venir!!!
Confirmació: Emma, Didac o Eloi.
Gràcies!!


Didac.N
Gerard.N
Jenny
Maruny
David.P
Ibai
Emma
Borja
Rossi
Ilu
Eloi
Sapatilla
Montse.G
Laia.P
Adrià.C
Cristina.C
Sixte
Laura
Jep
Josep.H
Anna.F
Xuia
Ivan.M
Silvia
Joan.F
Elisabeth.P
Verde
Marc
Carmen
Remei
Joan.J
Rosa maria
Oriol
Poxolo
Piu
Ricard

( La llista pot ser modificada per Sapatilla Plana!!!)

AUTORETRO 2008 DEL 4 AL 8 DESEMBRE

La 25a. edició de la Fira Autoretro a la fira de Barcelona. Aquest any, aprofitant la 25a. edició, la exposició ocuparà 31.000 metres quadrats i comptarà amb més de 300 expositors vinguts d'arreu d'Europa (17 països diferents).
Com a exposicions especials, tindrà un paper important la casa Porsche i sobretot el seu primer model, el 356, que aquest any cel·lebra el seu 60 aniversari. També tindran el seu lloc el Ford T i els seus 100 anys i el 2cv, que també celebra 60 anys. En la vessant de les dues rodes, hi haurà una exposició sobre el món del Trial Espanyol, amb la participació de pilots i marques que han fet història com Montesa, Gas Gas, Ossa, .... Com ve sent habitual els darrers anys, el sector nàutic i el de l'aviació hi seran també presents entre d'altres moltes sorpreses.
Per aquest any i per atreure més públic que mai en aquesta 25 edició, s'han congelat els preus de les entrades de l'any passat, 15€ per els adults i 5€ per els infants. L'horari d'obertura serà de 10h a 20h.
Conjuntament amb el saló Autoretro, es cel·lebrarà al pavelló 8, el saló del Vehicle d'ocasió on juntament amb l'entrada del Autoretro s'hi podrà accedir.

Toni Elias Honda Gresini !!

Toni Elías, nou corredor del San Carlo Honda Gresini, fa balanç de la temporada 2008 i avança els seus propers plans, que passen pel Test de Jerez i per una intervenció quirúrgica per retirar un cargol del fèmur. El pilot espanyol va obrir una nova etapa a començament de 2008 amb la seva entrada al Team Alice, on es va fer càrrec d'una Ducati de l'escuderia satèl · lit del fabricant italià. Després de finalitzar el Campionat en dotzena posició, Elías dóna un nou gir amb el seu retorn el proper curs l'estructura de Fausto Gresini, equip amb el que ja va disputar les campanyes de 2005 i 2006. Conscient que la seva quarta campanya en la categoria reina s'ha saldat sense massa èxits, Elías ha esmicolat críticament seu pas per aquesta campanya: `Vull trossejar el 2008 en tres parts. A l'inici de temporada vam tenir molts problemes de posada a punt. Fins que no arribem a França, ja en la cinquena cursa de l'any, no aconseguim descobrir els problemes que veníem tenint des de la pretemporada, encara que hauríem exceptuar la prova de la Xina, on la Ducati es va adaptar molt bé al traçat de Xangai i aconseguir finalitzar en vuitè lloc. ' `A Le Mans, demanem noves peces a Ducati i aquestes no van arribar fins Sachsenring. Fins llavors continuem lluitant per no ser últims. Per a mi, a Alemanya comença la segona part del 2008. Rebem al cap el material tan desitjat i vam donar un salt de qualitat. La moto anava perfectament i ens situem de nou en el top deu. ¡Va ser una pena que en Sachsenring ploure perquè haguéssim acabat més endavant! Tornar a refermar el potencial a Laguna Seca, on hauria acabat en el top cinc de no haver sortit 'continua detallant el manresana. `Després de la pausa estival, vam tenir el moment més brillant del curs. Els podis a Brno, on vaig ser segon, i Misano, tercer, van donar una alegria tremenda l'equip que estava en hores baixes. I l'últim moment positiu per a nosaltres van ser els únics entrenaments en sec que gaudim a Indianàpolis. En Motegi, comuniqui-me plans per a 2009 a Ducati i les peces van desaparèixer. De nou tornava a estar decebedor en la part baixa de la classificació. ' El corredor català confessa haver patit amb aquesta trajectòria erràtica però prefereix extreure alguna conclusió positiva: «Mentre el 2007 estava lluitant per subirme al podi, el 2008 lluitava per a no ser l'últim. Això marca molt a un pilot i psicològicament no ha sigut fàcil. Aquesta temporada he après a patir i això em vindrà bé per al futur '. Sobre el seu retorn en 2009 a l'escaire de Fausto Gresini, equip amb el que ha aconseguit fins al moment la seva única victòria a MotoGP, Elías indica: «L'any vinent tornaré a tenir una bona oportunitat, corrent de nou amb l'estructura Gresini i Honda . És una elecció molt reconfortant i estic molt confiat. Era la millor opció a curt termini per aconseguir resultats satisfactoris'. Elías concreta el tracte que rebrà per part d'Honda: `El San Carlo Honda Gresini Team és una estructura satèl · lit de Honda però la política que m'han dit que tindrem serà similar al que va tenir Gibernau en el seu dia, és a dir disposarem d'una moto gairebé oficial. Veurem com aniran les coses encara que crec que tot serà més senzill que la temporada passada. Ja conec l'equip i ells saben el que vull. Em moro de ganes per tornar a pujar a la RC212V i asseguro que sortirem al màxim des de el primer entrenament

Valentino Rossi pilota un Ferrari!!!!!!!!

Ni més ni menys que 64 voltes completar el pilot de Tavullia en aquesta nova incursió amb un bòlid de F1, en aquesta ocasió el F2008, i com en ocasions anteriors amb remarcables registres. L'italià va signar la seva millor volta en 1'22 .550 a un segon i mig del crono de Kimi Raikkonen amb el mateix vehicle. Encara que no va faltar algun error de traçada en les familiars corbes del traçat de la Toscana, en general hi va haver satisfacció amb els resultats de l'estrella del Motociclisme en el test, que continua aquest divendres. `Vaig fer una mica d'entrenament per al coll perquè sabia que si volia completar unes quantes voltes havia d'estar preparat, però la jornada ha estat més emocionant que complicada 'declarar el pilot, qui va rodar amb un Ferrari amb el seu habitual número 46. Vistos els temps i considerat el seu indissociable `feeling 'amb la velocitat, Rossi va concloure amb una clara idea sobre les seves possibilitats a la disciplina:« Crec que tenia el potencial per ser un bon pilot de F1. Ho descobrim analitzant els meus temps en Fiorano, Mugello i València, però és difícil saber si hagués estat un pilot guanyador o no, però el potencial existia i existeix '. Els compromisos del campió del món amb les quatre rodes no acaben avui, perquè l'italià estarà present a Anglaterra del 4 al 7 desembre al Ral · li de Gal · les. Abans d'això, però, tornarà a pilotar la seva Yamaha M1 2009 en l'últim test de Motociclisme d'aquest any, a Jerez els dies 26 i 27 de novembre.

El italiano finaliza en el segundo puesto de la clasificación general.
Lorenzo se clasifica en la 38ª posición.

El Campeón del Mundo de MotoGP de 2008 Valentino Rossi se clasificó en segunda posición del Rally de Monza, celebrado este fin de semana. A los mandos de un Ford Focus y hábilmente asistido por su copiloto Carlo Cassina, la estrella del MotoGP se quedó a 20 segundos de la pareja ganadora, sus compatriotas Rinaldo Capello, triple ganador de las 24 horas de Le Mans, y Luigi Pirollo (copiloto).
La pareja Rossi-Cassina también obtuvo el segundo lugar en el `Master Show´ especial, cediendo la victoria al dúo formado por Piero Longhi y Luca Cassol.
El Campeón de MotoGP fue el competidor más destacado entre los provenientes del escenario mundialista. El Campeón del Mundo de 250cc Marco Simoncelli concluyó su experiencia sobre cuatro ruedas con la 27ª posición. Por una vez en la pista, después de una temporada en el garaje del Fiat Yamaha, Roberto y Davide Brivio se clasificaron inmediatamente detrás de Simoncelli.
Jorge Lorenzo debutó en rally junto a su propio director de equipo, Daniele Romagnoli. Contrariamente a sus expectativas de clasificarse en los últimos lugares, el piloto mallorquín concluyó la prueba en una respetable 38ª posición final, y 10 en su categoría, la S2000. Lorenzo pilotó un Fiat Grande Punto con el dorsal 48, que muy pronto dejará de utilizar.
Alex de Angelis completaba la lista de pilotos de MotoGP presentes en esta cita. El sanmarinense concluyó en el puesto 41.

Debut de Sébastien Loeb en la Formula One

Circuit de Catalunya.- La nueva Formula One se ha estrenado en el Circuit de Catalunya. La
pretemporada ha empezado en el trazado que acoge el mayor número de días de entrenamientos al año y una de las citas del Mundial, el Gran Premio de España. Todas las escuderías a excepción de Toyota han puesto a prueba sus monoplazas en vistas al 2009. Robert Kubica, Pedro Martínez de la Rosa y Luca Badoer han sido los únicos pilotos que, en la jornada de hoy, han estado rodando con el KERS.
El primer mejor tiempo de la pretemporada lo ha marcado Takuma Sato con 1:20.763, seguido por Sébastien Buemi con 1:21.071, ambos de la Scuderia Toro Rosso.
Los catalanes Pedro Martínez de la Rosa y Marc Gené, tras un largo paréntesis sin subir a un F-1 en el Circuit, han marcado el cuarto y decimocuarto mejor tiempo de la jornada, respectivamente.
Un total de 100 periodistas y nueve canales de televisión han estado cubriendo la primera jornada, movidos por el interés que despiertan las novedades de la temporada 2009 de la F-1.
Entre los pilotos no habituales en esta categoría se encontraba Giedo van der Garde, que ha pilotado por Renault como premio por su victoria en la Formula Renault 3.5 Series, Bruno Senna, que ha probado un Honda o Sébastien Loeb, cinco veces ganador del Mundial de Rallies, que ha rodado con un Red Bull y ha marcado el octavo tiempo: “Ha sido una gran experiencia para mí, un placer poder conducir este tipo de coche. He sido afortunado en que Red Bull me haya dado esta oportunidad que ha sido realmente agradable para mí.”
Entradas a 6 euros
Las entradas tienen un precio de 6 euros y los menores de 12 años, Socios y Oficiales del Circuit de Catalunya tienen la entrada gratuita. Todos aquellos que tengan la entrada para el 53 Gran Premio de España Telefónica de Formula One en el Circuit de Catalunya también podrán entrar gratuitamente.
Para aquellos que aún no la tengan, podrán comprarla en la Taquilla 3, de 9 a 17h, y hasta el 20 de noviembre podrán beneficiarse del primer descuento de preventa, un 15% sobre el precio oficial.

Piloto Escudería T.V Tiempo
Takuma SATO Scuderia Toro Rosso 121 1:20.763
Sebastien BUEMI Scuderia Toro Rosso 117 1:21.071
Alexander WURZ Honda 77 1:21.198
Pedro DE LA ROSA McLaren 65 1:21.417
Gary PAFFETT McLaren 78 1:21.956
Luca BADOER Ferrari 94 1:22.038
Robert KUBICA BMW 56 1:22.341
Sebastien LOEB Red Bull 82 1:22.503
Nelson PIQUET Renault 80 1:22.560
Christian KLIEN BMW 53 1:22.883
Nico HULKENBERG Williams 116 1:23.467
Vitantonio LIUZZI Force India 86 1:23.794
Adrian SUTIL Force India 88 1:23.832
Marc GENÉ Ferrari 32 1:24.177
Bruno SENNA Honda 39 1:24.343
Giedo van der GARDE Renault 32 1:24.908
Lucas DI GRASSI Honda 48 1:25.512

Nissan 370Z

Nissan enseñará en Los Ángeles la versión definitiva de su nuevo deportivo coupé.

Sin desmarcarse de las líneas que presenta el actual Nissan 350Z, la marca japonesa acaba de anunciar la que será la estrella del próximo Salón del Automóvil de Los Ángeles que arranca el 19 de Noviembre. A falta de conocer oficialmente todos los datos técnicos, las primeras fotografías presagian un diseño aproximado (aunque más radical y mejor acabado por dentro) del 350Z.
El interior conserva algunos rasgos típicos del biplaza coupé actualemente en el mercado. Los tres indicadores redondos en el salpicadero sobre la consola central (información de a bordo, nivel de aceite y voltímetro), el cuadro de mandos con el cuentarrevoluciones en el medio y un ordenador de a bordo que será más grande y que irá situado en la parte izquierda.
Se dice que el 370Z podría llevar una variación del motor que monta el Infiniti G37 (un 3.7 V6 de 330 cv) y un cambio automático de doble embrague (aunque en la foto es un manual de seis velocidades). No sabemos nada del precio, aunque si Nissan decide ponerlo a la venta de una forma tan competitiva como la del 350Z, seguro que atrapará los deseos de más de un cliente interesado en el Porsche Cayman o en el Z4 de BMW.03 y estará a la venta en los concesionarios en 2009.

Unes quantes fotos dels quads de Medinyà

( en posarem mes, estan en fase de radacció)

El test post GP de valència

1. Casey Stoner, Ducati Marlboro Team - 1´32.4642.
2.Dani Pedrosa, Repsol Honda - 1´32.6723.
3.Valentino Rossi, Fiat Yamaha Team - 1´32.9214.
4.Chris Vermeulen, Rizla Suzuki MotoGP - 1´33.1425.
5.Loris Capirossi, Rizla Suzuki MotoGP - 1´33.3256.
6.Alex De Angelis, San Carlo Honda Gresini - 1´33.3757.
7.Jorge Lorenzo, Fiat Yamaha Team - 1´33.5508.
8.Andrea Dovizioso, Repsol Honda - 1´33.6769.
9.John Hopkins, Kawasaki Racing Team - 1´33.76010.
10.Marco Melandri, Kawasaki Racing Team - 1´33.78211.
11.Randy De Puniet, LCR Honda MotoGP - 1´33.83212.
12.Nicky Hayden, Ducati Marlboro Team - 1´33.96013.
13.Toni Elias, San Carlo Honda Gresini - 1´34.12914.
14.Sete Gibernau, Onde 2000 Ducati - 1´34.45115.
15.Mika Kallio, Alice Team - 1´34.79316.
16.Olivier Jaque, Kawasaki Racing Team - 1´34.92517.
17.Niccolo Canepa, Alice Team - 1´34.99518.
18.Yuki Takahashi, JiR Team Scot Honda - 1´35.203

Sapatilla Plana!!!
Feliçitats per en Borja i l'Emma que ja han estat pares de la Lara. ( la Sapatillera mes petita de tots)

Aquesta Nit concerts a Medinyà

22:30 atrapa la birra

23:00
Spoilet- Kràpules- Fiasko

Horaris campionat de resistència de quads de Medinyà 12 octubre

9h-10h / Inscripcions tècniques administratives.

10h-10:45h / Entrenaments lliures i cronometrats.

11h-11:25h / Brifing i parilla

11:30h Carrera de 2h de resistència

13:30h /Final de carrera

13:35h / Entrega de premis als 3 primers de cada categoria

Les Barwomens Sapatilla Plana!!!

Gràcies Anna!!!

Montmelo 08

On es la diferència?

classificados

Casco firmat davant notari
Passant per sota en tunel de motegi

Scusate il ritardo

( disculpeu el retard) es el lema que lluia la samarreta de celebració de Valentino Rossi a Motegi, en referencia als dos anys que ha tingut desperar per revalidar el títol de campio del mon de motoGP.

Declaracions desde el poduim de MotoGP

Rossi

Es difícil comparar títols. Estic molt content perque aquest any la competencia a estat molt dura, especialment amb Stoner y Pedrosa. Ha sigut una temporada llarga i molt dura.
Al llarg de la meva carrera he tingut la sort de guanyar carreres molt dures pero com la primera amb Yamaha el 2004-, pero potser en aquest es en el que he invertit mes esforç fora de la pista per poder guanyar-lo. Tinc que donar les gracias a tothom deYamaha per els esforços d'aquest any, la M1 ha estat molt ràpida i hem treballat molt forts cada cap de setmana. Guanyar el campionat amb una victoria es fantàstic.